依托盖世全球汽车产业大数据的全景刻画,江苏汽车产业正以“链主+集群”为核心模式,构建全域协同的产业版图。
整车制造领域已形成多元布局,既涵盖江苏悦达起亚、上汽大众、奇瑞捷豹路虎等合资企业,也聚集了理想汽车、比亚迪汽车、上汽乘用车等自主龙头;其中常州坐拥产能42.14万辆的比亚迪常州生产基地与72万辆的理想汽车常州生产基地,南京则汇集上汽大通、长安汽车、上汽乘用车等生产基地,总产能超130万辆,共同构筑起江苏多点支撑、自主与合资并行的整车制造产业格局。
在零部件领域,江苏已形成成熟的集群配套体系。其中苏州、常州两地集聚了超过13000+家汽车零部件企业,形成了从“三电”系统到智能座舱的广泛覆盖。博世、麦格纳、佛吉亚、布雷博、泰科电子、中创新航、沪光股份、腾龙股份等头部企业不仅实现规模化供货,更深度嵌入整车供应链,参与主机厂的同步研发。
总体来看,江苏汽车产业既服务于国内新能源与智能化的升级需求,也在全球供应链中扮演着稳定角色。随着布局持续深化,当地整车与零部件企业有望更紧密地融入全球产业网络,在带动区域经济增长的同时,推动产业链向高端化迈进。
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